| نوع المحرك | محرك بأربع أسطوانات على خط واحد، مزود بـ 16 صمامًا، وعمودي كامات علويين مزدوجين |
| الإزاحة | 2670 |
| القطر x الشوط | 94.0 x 96.2 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 110.3 (150) @5000 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | X: 643 (25.3), U: 770 (30.3) |
| الوزن الجاف (كجم) | 223 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متوفر |
| نوع المحرك | محرك ثنائي الأسطوانات على خط واحد بعمود كامات علوي أحادي |
| الإزاحة | 432 |
| القطر x الشوط | 65.0 x 65.1 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 18.4 (25) @ 5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | S: 424 (16.7), L: 551 (21.7) or 553 (21.85), X: 640 (25.2) |
| الوزن الجاف (كجم) | 56-70 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي، يدوي أو يدوي/كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد أو مقبض التوجيه** |
| نظام الإمالة | الإمالة اليدوية، نظام الموازنة والإمالة الكهربائي، أو نظام الإمالة الهيدروليكي** |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متوفر |
| نوع المحرك | ثلاث أسطوانات على خط واحد بعمود كامات علوي أحادي |
| الإزاحة | 747 |
| القطر x الشوط | 65.0 x 75.0 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 29.4 (40) @5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | S: 414 (16.3), L: 536 (21.1) |
| الوزن الجاف (كجم) | 91-106 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد أو مقبض التوجيه** |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي ** |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متوفر |
| نوع المحرك | محرك بأربع أسطوانات متتالية بعمود كامات علوي أحادي |
| الإزاحة | 996 |
| القطر x الشوط | 65.0 x 75.0 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 44.1 (60) @5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | L: 530 (20.9), X: 644 (25.4) |
| الوزن الجاف (كجم) | 119-128 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد أو مقبض التوجيه** |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي ** |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | قريبا |
| نوع المحرك | محرك بأربع أسطوانات على خط واحد، بعمود كامات علوي أحادي و16 صمام |
| الإزاحة | 1832 |
| القطر x الشوط | 81.0 x 88.9 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 55.2 (75)/5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | L: 516 (20.3), X: 643 (25.3) ** |
| الوزن الجاف (كجم) | 162-171 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد أو مقبض التوجيه** |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متاح للطلب المسبق |
| نوع المحرك | محرك بأربع أسطوانات على خط واحد، بعمود كامات علوي أحادي و16 صمام |
| الإزاحة | 1832 |
| القطر x الشوط | 81.0 x 88.9 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 66.2 (90) @ 5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | L: 516 (20.3), X: 643 (25.3) ** |
| الوزن الجاف (كجم) | 162-166 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد أو مقبض التوجيه** |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متوفر |
| نوع المحرك | محرك بأربع أسطوانات على خط واحد، بعمود كامات علوي أحادي و16 صمام |
| الإزاحة | 1832 |
| القطر x الشوط | 81.0 x 88.9 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 66.2 (90) @ 5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | L: 516 (20.3), X: 643 (25.3) ** |
| الوزن الجاف (كجم) | 162-166 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد أو مقبض التوجيه** |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | قريبا |
| نوع المحرك | محرك بأربع أسطوانات على خط واحد، بعمود كامات علوي أحادي و16 صمام |
| الإزاحة | 1832 |
| القطر x الشوط | 81.0 x 88.9 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 73.6 (100)/5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | L: 516 (20.3), X: 643 (25.3) ** |
| الوزن الجاف (كجم) | 162-171 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد أو مقبض التوجيه** |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متوفر |
| نوع المحرك | محرك بأربع أسطوانات على خط واحد، مزود بـ 16 صمامًا، وعمودي كامات علويين مزدوجين |
| الإزاحة | 1832 |
| القطر x الشوط | 81.0 x 88.9 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 84.6 (115) @5800 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | L: 516 (20.3), X: 643 (25.3) ** |
| الوزن الجاف (كجم) | 175-185 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد أو مقبض التوجيه** |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متوفر |
| نوع المحرك | محرك بأربع أسطوانات على خط واحد، مزود بـ 16 صمامًا، وعمودي كامات علويين مزدوجين |
| الإزاحة | 1832 |
| القطر x الشوط | 81.0 x 88.9 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 84.6 (115) @5800 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | L: 516 (20.3), X: 643 (25.3) ** |
| الوزن الجاف (كجم) | 175-185 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد أو مقبض التوجيه** |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متوفر |
| نوع المحرك | محرك بأربع أسطوانات على خط واحد، مزود بـ 16 صمامًا، وعمودي كامات علويين مزدوجين |
| الإزاحة | 1832 |
| القطر x الشوط | 81.0 x 88.9 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 84.6 (115) @5800 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | L: 516 (20.3), X: 643 (25.3) ** |
| الوزن الجاف (كجم) | 175-185 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد أو مقبض التوجيه** |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متوفر |
| نوع المحرك | محرك بأربع أسطوانات على خط واحد، مزود بـ 16 صمامًا، وعمودي كامات علويين مزدوجين |
| الإزاحة | 2670 |
| القطر x الشوط | 94.0 x 96.2 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 110.3 (150) @5000 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | X: 643 (25.3), U: 770 (30.3) |
| الوزن الجاف (كجم) | 223 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | Remote Control |
| نظام الإمالة | Power Trim & Tilt |
| نظام التشحيم | |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | Coming soon |
| نوع المحرك | محرك V6 بست أسطوانات، 24 صمامًا، بعمودي كامات علويين مزدوجين مع نظام التوقيت المتغير لعمود الكامات (VCT) |
| الإزاحة | 4169 |
| القطر x الشوط | 96.0 x 96.0 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 147.1 (200) @5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | X: 643 (25.3), U: 770 (30.3) |
| الوزن الجاف (كجم) | 267-274 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | نظام التحكم الإلكتروني الرقمي (DEC) |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متاح للطلب المسبق |
| نوع المحرك | محرك V6 بست أسطوانات، 24 صمامًا، بعمودي كامات علويين مزدوجين مع نظام التوقيت المتغير لعمود الكامات (VCT) |
| الإزاحة | 4169 |
| القطر x الشوط | 96.0 x 96.0 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 147.1 (200) @5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | X: 643 (25.3), U: 770 (30.3) |
| الوزن الجاف (كجم) | 267-274 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | نظام التحكم الإلكتروني الرقمي (DEC) |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متاح للطلب المسبق |
| نوع المحرك | محرك V6 بست أسطوانات، 24 صمامًا، بعمودي كامات علويين مزدوجين مع نظام التوقيت المتغير لعمود الكامات (VCT) |
| الإزاحة | 3352 |
| القطر x الشوط | 94.0 × 80.5 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 147.1 (200) @5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | X: 643 (25.3), U: 770 (30.3) |
| الوزن الجاف (كجم) | 283-289 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | قريبا |
| نوع المحرك | محرك V6 بست أسطوانات، 24 صمامًا، بعمودي كامات علويين مزدوجين مع نظام التوقيت المتغير لعمود الكامات (VCT) |
| الإزاحة | 3352 |
| القطر x الشوط | 94.0 x 80.5 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 147.1 (200) @5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | X: 643 (25.3), U: 770 (30.3) |
| الوزن الجاف (كجم) | 283-289 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متوفر |
| نوع المحرك | محرك V6 بست أسطوانات، 24 صمامًا، بعمودي كامات علويين مزدوجين مع نظام التوقيت المتغير لعمود الكامات (VCT) |
| الإزاحة | 3352 |
| القطر x الشوط | 94.0 × 80.5 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 165.5 (225) @5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | X: 643 (25.3), U: 770 (30.3) |
| الوزن الجاف (كجم) | 283 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متوفر |
| نوع المحرك | محرك V6 بست أسطوانات، 24 صمامًا، بعمودي كامات علويين مزدوجين مع نظام التوقيت المتغير لعمود الكامات (VCT) |
| الإزاحة | 3352 |
| القطر x الشوط | 94.0 × 80.5 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 165.5 (225) @5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | X: 643 (25.3), U: 770 (30.3) |
| الوزن الجاف (كجم) | 283 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متوفر |
| نوع المحرك | محرك V6 بست أسطوانات، 24 صمامًا، بعمودي كامات علويين مزدوجين مع نظام التوقيت المتغير لعمود الكامات (VCT) |
| الإزاحة | 3352 |
| القطر x الشوط | 94.0 × 80.5 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 183.9 (250) @ 5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | X: 643 (25.3), U: 770 (30.3) |
| الوزن الجاف (كجم) | 283-289 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متوفر |
| نوع المحرك | محرك V6 بست أسطوانات، 24 صمامًا، بعمودي كامات علويين مزدوجين مع نظام التوقيت المتغير لعمود الكامات (VCT) |
| الإزاحة | 3352 |
| القطر x الشوط | 94.0 × 80.5 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 183.9 (250) @ 5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | X: 643 (25.3), U: 770 (30.3) |
| الوزن الجاف (كجم) | 283-289 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متوفر |
| نوع المحرك | محرك V6 بست أسطوانات، 24 صمامًا، بعمودي كامات علويين مزدوجين مع نظام التوقيت المتغير لعمود الكامات (VCT) |
| الإزاحة | 3352 |
| القطر x الشوط | 94.0 × 80.5 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 183.9 (250) @ 5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | X: 643 (25.3), U: 770 (30.3) |
| الوزن الجاف (كجم) | 283-289 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متوفر |
| نوع المحرك | محرك V6 بست أسطوانات، 24 صمامًا، بعمودي كامات علويين مزدوجين مع نظام التوقيت المتغير لعمود الكامات (VCT) |
| الإزاحة | 4169 |
| القطر x الشوط | 96.0 x 96.0 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 183.8 (250) @5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | X: 642 (25.3), U: 769 (30.3) |
| الوزن الجاف (كجم) | 267-274 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | نظام التحكم الإلكتروني الرقمي (DEC) |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | قريبا |
| نوع المحرك | محرك V6 بست أسطوانات، 24 صمامًا، بعمودي كامات علويين مزدوجين مع نظام التوقيت المتغير لعمود الكامات (VCT) |
| الإزاحة | 4169 |
| القطر x الشوط | 96.0 x 96.0 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 183.8 (250) @5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | X: 642 (25.3), U: 769 (30.3) |
| الوزن الجاف (كجم) | 267-274 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | نظام التحكم الإلكتروني الرقمي (DEC) |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | قريبا |
| نوع المحرك | محرك V6 بست أسطوانات، بزاوية 60 درجة، 24 صمامًا، بعمودي كامات علويين مزدوجين مع نظام التوقيت المتغير لعمود الكامات (VCT) |
| الإزاحة | 4169 |
| القطر x الشوط | 96.0 x 96.0 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 220.6 (300) @5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | X: 642 (25.3), U: 769 (30.3) |
| الوزن الجاف (كجم) | 269-276 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | Coming Soon |
| نوع المحرك | محرك V6 بست أسطوانات، بزاوية 60 درجة، 24 صمامًا، بعمودي كامات علويين مزدوجين مع نظام التوقيت المتغير لعمود الكامات (VCT) |
| الإزاحة | 4169 |
| القطر x الشوط | 96.0 x 96.0 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 220.6 (300) @5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | X: 642 (25.3), U: 769 (30.3) |
| الوزن الجاف (كجم) | 269-276 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متوفر |
| نوع المحرك | 24-valve, DOHC, 60 deg. V6 |
| الإزاحة | 4169 |
| القطر x الشوط | 96.0 x 96.0 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 220.6 (300) @5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | X: 640 (25.2), U: 767 (30.2), E: 894 (35.2) |
| الوزن الجاف (كجم) | 288-299 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | Digital Electronic Control (DEC) |
| نظام الإمالة | Power Trim & Tilt |
| نظام التشحيم | |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | In stock |
| نوع المحرك | محرك V6 بست أسطوانات، بزاوية 60 درجة، 24 صمامًا، بعمودي كامات علويين مزدوجين مع نظام التوقيت المتغير لعمود الكامات (VCT) |
| الإزاحة | 4169 |
| القطر x الشوط | 96.0 x 96.0 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 220.6 (300) @5500 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | X: 642 (25.3), U: 769 (30.3) |
| الوزن الجاف (كجم) | 269-276 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | التحكم عن بُعد |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متوفر |
.png)
| نوع المحرك | محرك خارجي رباعي الأشواط V6 بست أسطوانات، بزاوية 60 درجة، 24 صمام، بعمودي كامات علويين مزدوجين |
| الإزاحة | 4256 |
| القطر x الشوط | 96.0 × 98.0 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 257.4 (350) @6000 |
| نظام تغذية الوقود | حقن الوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | X: 640 (25.2), U: 767 (30.2), E: 894 (35.2) |
| الوزن الجاف (كجم) | 293 - 304 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | نظام التحكم الإلكتروني الرقمي (DEC) |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متوفر |
.png)
| نوع المحرك | محرك خارجي رباعي الأشواط V8 بثماني أسطوانات، بزاوية 60 درجة، 32 صمام، بعمودي كامات علويين مزدوجين |
| الإزاحة | 5559 |
| القطر x الشوط | 96.0 × 96.0 |
| أقصى قدرة لعمود الدفع | 331.0 (450) @5500 |
| نظام تغذية الوقود | الحقن المباشر للوقود |
| ارتفاع لوحة تثبيت المحرك | X: 640(25.2), U: 767(30.2), E: 894(35.2) |
| الوزن الجاف (كجم) | 447- 468 |
| نظام بدء التشغيل | كهربائي |
| نظام التحكم | نظام التحكم الإلكتروني الرقمي (DEC) |
| نظام الإمالة | نظام الموازنة والإمالة الكهربائي |
| نظام التشحيم | نظام حوض التزييت الرطب |
| الشبكة الرقمية | متوفر |
| حالة المخزون | متاح للطلب المسبق |
